御捷和雷丁到底谁好(御捷电动汽车和雷丁哪个好)

御捷和雷丁到底谁好,御捷电动汽车和雷丁哪个好

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  • 是谁擒杀了方腊不是武松,也不是韩世忠,且看方腊被擒之罗生门
  • 金彭御捷道爵雷丁哪个好
  • 四轮电动车哪个牌子质量最好
  • 一、是谁擒杀了方腊不是武松,也不是韩世忠,且看方腊被擒之罗生门

    《水浒传》有一回书写柴进簪花入禁苑:柴进与燕青在东京城的酒楼上饮酒,偶然见班直(宋代御前当值的禁卫军)人等出入宫廷。柴进立生计谋,戴簪花混入宫中,三转五转,便转到了宋徽宗的御书房,抬头见素白屏风上书四大寇姓名:“山东宋江,淮西王庆,河北田虎,江南方腊。”柴进立刻拔出匕首,割下“山东宋江”四字,安然而出。

    这回书原意为力描柴进,寥寥数笔,一个胆大过人,智力超凡的英雄形象便跃然纸上。但也交待了淮西王庆、河北田虎、江南方腊是与宋江并列乱世的四大寇,势力之雄,不在水泊梁山之下。

    后来梁山英雄南征方腊,损兵折将,十停人马折损了七停,一百零八人只有三十六人生还,让人唏嘘。

    按照小说的写法,鲁智深得圣僧罗汉的指引,在茅庵中一禅杖打翻了方腊,成就平寇大功。

    而江南民间却流传着武松独臂擒方腊的传说。

    鲁智深也好,武松也罢,都是小说虚构出来的文学人物,而方腊却不是。

    方腊,睦州青溪县万年镇(今淳安威坪)碣村人,于徽宗宣和二年(1120年)十月举行起义,聚众百万,攻占六州五十二县,势力遍布包括今浙江省全境和安徽、江苏南部、江西东北部的广大地区。自称“圣公”,年号“永乐”,设置官吏将帅,建立政权。宣和三年(1121年)四月,起义军最后一个据点青溪帮源洞被宋军攻破,方腊被擒,起义失败。

    擒杀方腊的不可能是鲁智深或武松,史学界在很久一段时间内认为擒杀方腊的是历史上著名的抗金英雄韩世忠。

    支持此说的主要有苏州灵岩山存有的《韩忠武王世忠中兴佐命定国元勋之碑》。

    碑文上说:“(韩世忠)王潜行溪谷间,问野妇,得其洞口。即挺身仗戈而前,榛棘岭崎,越险数里,捣其巢穴,缚伪八大王,格杀数人,腊遂就擒,并俘以出。”

    这段碑文详细地描述了韩世忠在乡村妇人的指引下,找到了方腊躲藏的山洞,顺利擒住了方腊的过程。

    虽然《容斋逸史》也有类似的记载,但《容斋逸史》显然是取材于《韩忠武王世忠中兴佐命定国元勋之碑》。

    与该碑文类似,范圭的《折可存墓志铭》中也记有“(折可存)遂兼率三将兵,奋然先登,士皆用命。腊贼就擒。迁武节大夫。”

    从这儿可知,方腊是折可存俘获的。

    作为旁证,《宋史杨震传》中也记杨震“从折可存讨方腊”。

    而《桂林方氏宗谱》所载《忠义彦通方公传》上也记:方庚“遂得生擒腊,献军中。即方腊是方庚俘。

    《林泉野记》则记:“方腊反于睦州,光世别将一军,自饶趋衢婺,出贼不意,战多捷。”明确方腊是就擒于刘光世。

    此外,《严州府志》等书还记,擒获方腊的,有王马、余木杓、余宗德等等人。

    ……

    以上记载,公说公有理,婆说婆有理,谁也不能驳倒谁,却谁也都能自圆其说。

    所以,方腊到底是谁俘获的,至今尚无准确答案。

    二、金彭御捷道爵雷丁哪个好

    都好。
    1、金彭,御捷,道爵,雷丁这四款都是低速电动车的排名靠前品牌。
    2、金彭,御捷,道爵,雷丁这四款从质量、口碑上与其他品牌相比,都具备一定优势。
    3、最重要的是金彭,御捷,道爵,雷丁这四款都拥有低速电动车的生产资质,能上牌。

    三、四轮电动车哪个牌子质量最好

    最好的四款四轮电动车有:雷丁、金彭、丽驰、御捷、道爵。

    No.1 雷丁

    雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌,自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造,目前雷丁布局中高端市场,渗透高速电动汽车,2018年度销量在12万以上,其中雷丁COCO车款获奖无数,成为低速电动车行业旗舰车,可坐行业老大交椅。

    No.2金彭

    金彭三轮车已经家喻户晓,2012年金彭进军新能源领域,近年来凭借优异的产品力与影响力,迎来了良好发展前景,S70单品销量更是稳坐行业前列。金彭在低速电动汽车行业的发展更是一日千里,依托前期强大的资本实力,金彭不仅一早便拥有汽车产业中颇为完备的生产线,为产品产能方面埋下坚实的基础,暂列行业第二。

    No.3丽驰

    丽驰品牌成立于2011年,其中在2017年7月31日,工信部发布第 298批办理变更企业准入信息名单时,其中汽车生产企业序号
    243号信息公告发布:即日起,山东丽驰新能源汽车有限公司正式获得专用汽车整车生产资质, 进入城市多功能用车领域。

    丽驰建有冲压、焊装、涂装、总装全自动汽车四大生产工艺车间,产品60%以上的部件已实现自制,已具备了年产30万辆纯电动汽车的生产能力,可居行业第三。

    No.4御捷

    御捷2008年创立,致力于发展小微型、轻量化、差异化的纯电动产品。2014年,御捷取得了SUV、MPV、皮卡整车和新能源纯电动其他乘用车资质;2017年,御捷获得新能源轿车生产资质,2017年7月,御捷与长城汽车达成合作共同进军新能源领域,名列行业第四。

    No.5道爵

    道爵汽车成立于2011年,2018年更是迎来高速发展,终端上,道爵全面升级了店面形象,其用完美的形象、优质的产品、贴心的服务在终端市场不断开拓,呈现给客户更高端的品牌形象。未来,道爵将与长安达成合作,实现技术全面升级,未来可期,列入行业第五。

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