高铁跟动车的区别是,高铁和动车什么区别

本文目录

• 1.高铁和动车什么区别
• 2.动车和高铁的区别在哪
• 3.高铁与动车的区别是什么意思
• 4.高铁和动车的区别是什么哪个快

高铁和动车什么区别

高铁和动车的区别如下：

1、动车与高铁的车次不同，动车车次是以“动”字拼音第一个字母D开头的，而高铁车次则是以“高”字拼音第一个字母G开头的。

2、动车与高铁的速度不同，动车的速度通常是一小时200公里以上，而高铁的速度通常可以跑到一小时300公里以上。

3、动车与高铁所使用的铁轨不同，高铁使用的铁轨是专用铁轨，必须要专门建造，而动车使用的铁轨则既可以是高铁专用铁轨，也可以通过改造原有的普通铁轨而来，兼容性更高。

4、动车与高铁的行驶要求不一样，由于高铁可以称作是专线，因此全线设置的站点通常比较少，而动车相对来说，全线设置的站点就会比较多。

动车和高铁的区别在哪

动车和高铁的区别在于车次不同、速度不同、铁轨不同，以及行驶要求的不同。

一、车次不同

车次不同也就是G字头和D字头的车次。我们常说的D字头、G字头列车都是动车组列车。但是在生活里，我们习惯把D字头的列车称为动车，G字头的高速动车组列车称为高铁。

二、速度不同

高铁的时速在300~350公里每小时，动车的时速在200公里以上每小时。根据速度的不同，购买的车票价格也不一样。

三、铁轨不同

高铁使用的铁轨是专用铁轨，比如京沪高铁等。而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，它具备良好的兼容性。

三、行驶要求的不同

因为高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台会很少。而动车主要跑的是城际线，所以全线设置的站台就会比较多一些。目前我国高速铁路上运营的列车都是动车组，每组有8节车厢。其中可以是6拖2，就是6节车厢有动力，另外2节没有。也可以是4拖4，同时也会有8节车厢全部具备动力的。

高铁换乘方法：

1、出站换乘

最原始的换乘方法，按照平时乘车的方式出站以后再进行一遍检票进站。

2、站内便捷换乘

通道一般会有箭头指示标，一般刷个身份证就可以到达候车室，不用进行行李的再次安检进站，可以通过询问站台工作人员或者寻找指示标的方式进行便捷换乘。

高铁与动车的区别是什么意思

高铁与动车之间的区别是时速不同，规模不同和配置不同。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高，可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

高铁的全称是高速铁路，指的是路，或“路＋车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。

高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。

在日常生活中，我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车，“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别，其实说的就是G字头和D字头列车的区别。

高铁和动车的区别是什么哪个快

1、行驶速度不同。汽车和高速列车本质上是电动车组，但速度水平不同。电动车组的速度约为200-250，高速列车的速度约为300-350。

2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶。

3、动力方式不同。动力系统分为集中式动力系统和多单元动力系统。我国常用的CRH系列动力传动系均为分布式电源，交流驱动。此外，地铁列车也可以算作动力列车。

扩展资料

“和谐号”动车组一般以“D”字开头（意思为普通动车组)，比如在大西高铁，南广高铁，贵广高铁上运行；

在武汉-广州、广州-深圳-香港、郑州-Xi安、北京-广州、哈尔滨-大连、上海-昆明和北京-上海等高速铁路中，“G”一词开始出现(指时速350公里的高速电动车组)。在京津冀等城际铁路中，“C”一词始于(意为城际电动车组，如时速250公里的城际高铁城面河、时速350公里的京津城际高铁等)。)。

动车组车票的有效期限于当日。动车组车票的有效期因其速度快、行驶时间短而不同于其他车票。欧洲货币联盟火车票在同一天有效。此外，动车组对行李也有相对严格的要求。乘客的长度、宽度和高度不应超过130厘米，而其他列车不应超过160厘米。

以上就是关于高铁跟动车的区别是,高铁和动车什么区别的全部内容，以及高铁跟动车的区别是 的相关内容,希望能够帮到您。