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本文目录

• 1.caac是什么航空公司
• 2.民航有哪些航空公司
• 3.caac是哪个航空公司
• 4.民航是什么航空公司的

caac是什么航空公司

caac不是航空公司，caac英文全称是Civil Aviation Administration of China，是中国民用航空局的英文缩写，用于英文缩写时一般用英文大写CAAC来表示。

其中，第一个大写C指的Civil ，意思是民用的 ；中间两个AA，指的是Aviation Administration，意思是航空管理局；最后一个C指的是 China，意思是中国；所以CAAC合起来就是Civil Aviation Administration of China，意思是中国民用航空局。

中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。位于北京市东城区东四西大街155号，其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。

中国民用航空局的机构职责

1、提出民航行业发展战略和中长期规划、与综合运输体系相关的专项规划建议，按规定拟订民航有关规划和年度计划并组织实施和监督检查。起草相关法律法规草案、规章草案、政策和标准，推进民航行业体制改革工作。

2、承担民航飞行安全和地面安全监管责任。负责民用航空器运营人、航空人员训练机构、民用航空产品及维修单位的审定和监督检查，负责危险品航空运输监管、民用航空器国籍登记和运行评审工作，负责机场飞行程序和运行最低标准监督管理工作，承担民航航空人员资格和民用航空卫生监督管理工作。

3、负责民航空中交通管理工作。编制民航空域规划，负责民航航路的建设和管理，负责民航通信导航监视、航行情报、航空气象的监督管理。

4、承担民航空防安全监管责任。负责民航安全保卫的监督管理，承担处置劫机、炸机及其他非法干扰民航事件相关工作，负责民航安全检查、机场公安及消防救援的监督管理。

民航有哪些航空公司

民航包括中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国北方航空公司（2002年被南方航空公司兼并）、中国西北航空公司（2002年被东方航空公司兼并）、中国西南航空公司（2002年被国际航空公司兼并）。

中国民航航空是中国民航总局所成立的航空公司。1955年1月1日成立。1988年，中国民航总局与航空公司实行政府部门和企业运营分离，形成6大航空公司。

“民航”是中国民用航空的中文简称，英文简称CAAC。民航是中国国内航空公司的一个统称。经营中国绝大部分国际航线和国内主要干线业务，形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年7月1日，现为中国国际航空集团（1993年12月成立）的核心企业。现经营国际和地区航线48条，国内航线83条。

caac是哪个航空公司

CAAC不是某个航空公司,是中国民航总局的英文缩写。

中国民航航空是中国民航总局所成立的航空公司,1955年1月1日成立。

1988年，中国民航总局与航空公司实行政府部门和企业运营分离，形成6大航空公司：中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国北方航空公司、中国西北航空公司、中国西南航空公司。

扩展资料：

1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导，11月9 日，国民党中国航空公司、中央航空公司总经理刘敬宜、陈卓林率两公司在香港员工光荣起义，并率领12架飞机回到北京、天津，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。

1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。

1958年2月27日，国务院通知：中国民用航空局自本日起划归交通部领导。1958年3月19日，国务院通知：全国人大常委会第95次会议批准国务院将中国民用航空局改为交通部的部属局。

1960年11月17日，经国务院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改称“交通部民用航空总局” ，为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。

1962年4月13日，第二届全国人民代表大会常务委员会第五十三次会议决定民航局名称改为“中国民用航空总局”。

参考资料：

民航是什么航空公司的

民航是中国国内航空公司。

“民航”是中国民用航空的中文简称，英文简称CAAC。民航是 中国国内航空公司的一个统称。

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分。

同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。《国内投资民用航空业规定（试行）》已于2005年8月15日起正式实施。

简介：

20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长，定期航线密布于世界各大洲。

由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展，使在短期内开发边远地区成为可能。

通用航空在工、农业方面的服务主要有航空摄影测量、航空物理探矿、播种、施肥、喷洒农药和空中护林等。它具有工作质量高、节省时间和人力的突出优点。

直升机在为近海石油勘探服务和空中起重作业中也具有独特的作用。在一些航空发达的国家，通用航空的主要组成部分是政府机构和企业的公务飞行和通勤飞行。

这是由于航空公司的定期航线不能满足这种分散的、定期和不定期的需要而兴起的飞行。此外，通用航空还包括个人的娱乐飞行、体育表演和竞赛飞行。

民用航空的基本要求是安全可靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和舒适。

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