雅马哈为什么不造汽车,有没有雅马哈

本文目录

• 1.有没有雅马哈
• 2.YAMAHA有造汽车的能力
• 3.不务正业的雅马哈 居然要退出车圈儿了
• 4.我想问一下雅马哈旗下有什么汽车

有没有雅马哈

日前，著名日本摩托车品牌雅马哈正在开发测试一款车用永磁同步电机，该电机的最大功率达到271马力（200千瓦）。雅马哈表示这款电机会出售给定制OEM合作伙伴，同时也会应用到自家品牌旗下的产品之中。

雅马哈对汽车动力总成的研究有着深厚历史，这次因应新能源趋势研发永磁同步电机。

这款电机造型轻巧、结构紧凑，它通过高效导体和先进的合金铸造技术来缩小体积，让它布局更灵活、重量更轻，对一些前后双电机的车型来说很有吸引力。另外，这款电动机的功率输出范围能从35千瓦到200千瓦之间灵活设定。

现在这款电机已经在一台阿尔法罗密欧4C跑车上进行测试。从视频中我们可以看到电机被安装在4C的车架上，实际安装的重心是相当低的。而且电动机的扭矩较大，让测试车的起步提速相当灵敏。

等到测试工作完成后，雅马哈会把这台电机推向市场。根据目前的信息，这款电机将来的销路主要有三个。其中主要是供应给各大主机厂，考虑到雅马哈和丰田的密切关系，所以丰田将来的高性能新能源车或会搭载这款电机。

同时这款电机也会供用给其他轻量化跑车品牌，另外它也将投入到雅马哈自家的摩托车和将来的汽车动力系统中，可见雅马哈是不想放下造车的计划。

在2015年雅马哈曾展示出一款名为SPORTS RIDE的概念跑车，可见雅马哈是有着打造轻量化跑车计划的。该车型采用了大量的碳纤维材料打造，其总重仅750kg，如果能配合新研发的电机的话，其性能将有突出表现。

只是，在2019年雅马哈表示目前市场竞争非常激烈，所以他们宣告退出汽车制造行业，因此SPORTS RIDE概念跑车暂无生产计划。

网友热评

@ajg56scn8：号称什么都造的雅马哈！

@夏夜清风拂：造摩托车，造乐器，造腻了，造动力总成

@杨思鹏_：我开始以为吸尘器 要跟戴森抢生意了

@天祿墨蘭：不会造电机的钢琴公司不是好摩托车厂

@沙尘暴发户：雅马哈的主业是让别的公司看起来比较像智障

@总有些着迷：还以为雅马哈造绞盘了

@我的名字没有想好呢：妈的发动机都做这么好看

@爱吃嘎嘎的mr周：雅马哈惊人的科技树

@Jinkee168：这个公司厉害，做那样就专那样，做那样就那样出色！

@深圳aladin：目前电池蓄能太低才是最大的技术短板

@葱丝王-：还有你雅马哈不干的事吗？

@大闲人荒木：雅马哈连电机声音都好听

网友们都惊叹雅马哈涉及了多个领域，科技树惊人，并且在多个领域都有卓越表现。还有朋友表示：看到图片后“还以为雅马哈造绞盘了”。

（越野车绞盘）

无所不能的雅马哈

雅马哈这品牌的科技树十分强大，更方面的技术百花齐放。雅马哈品牌早年靠着制造钢琴获得了很好的成绩，后来他们顺带做起了吉他、小号、架子鼓、小提琴等西洋乐器。同时大力发展合成器等电子技术，初音未来使用的”Vocaloid”合成软件正是雅马哈的杰作。

雅马哈也因为一些机缘巧合开始造发动机，掌握了发动机技术后开始造摩托车，并获得了辉煌的成绩。

后来陆上交通已经难以满足雅马哈，他们又开始打造游艇、钓鱼艇、摩托艇等一系列产品。

在造船的时候他们掌握玻璃钢工艺技术，运用这些技术他们又造出了游乐水滑梯，后来还学会了造游泳池和浴缸。

另外，雅马哈还涉及了高尔夫球杆、无人机、智能轮椅、骑摩托车的机器人等业务。现在雅马哈已经成为可业务类型最广泛的企业之一。正因在多方面都有突出表现，所以被誉为“无所不能的雅马哈”

雅马哈有了优秀的发动机技术后还为丰田提供了不少高性能发动机，像4A-GE、3S-GE、2ZZ-GE等发动机都出自雅马哈之手，丰田AE86使用的4A-GE发动机就是由雅马哈代工。

还有雷克萨斯LFA上那台经典的V10发动机也是丰田和雅马哈联合开发，此前我们对这款车型和发动机做过报道。

写在最后

雅马哈是世界上业务类型最广泛的企业之一，他们不仅把想玩的事情玩得大，也玩得好，这背后是大量的技术投入和对未知领域的探索。最新研发的电动机功率较大，体型小而且轻量化也表现出色，将来有望得到多款汽车和摩托车的青睐。

YAMAHA有造汽车的能力

雅马哈如果想造车，想必非常简单。汽车最核心的是发动机，雅马哈可以给丰田提供发动机。自然可以做出骑车来。再看一下雅马哈的摩托车，性能非常好。摩托车赚速可以轻松达到万转以上，想造汽车非常简单

雅马哈给丰田提供发动机，但是他们之间有个协议。就是雅马哈不能造汽车。

不务正业的雅马哈 居然要退出车圈儿了

说起雅马哈你第一时间想到的是什么呢？是摩托车？还是由雅马哈操刀大名鼎鼎的丰田2000GT？可无论如何，你对雅马哈的第一印象都脱离不了这个车圈儿。但是呢，就好像前面所说的那样，雅马哈在车圈参与度挺高，但为啥历史这么久的它却没有自己的汽车呢？

哎？这一点你可就错了，雅马哈并不是没有过自己的汽车，只不过是在临门一脚的时候自己“退了圈儿”。

这事儿最早还是得从那台由雅马哈操刀的丰田2000GT说起，诞生于1967年的2000GT，整个设计与研发阶段都是由雅马哈主导完成的；所以严格来说，2000GT可以说是一台挂着丰田标的雅马哈牌汽车。

尤为关键的是2000GT身上所搭载的代号为3M的2.0L DOHC直六发动机，这台发动机虽然生产方为丰田公司，但是却经过了雅马哈的重新设计增强，以至于它在1967年就能迸发出150Ps的最大功率，要知道同年搭载3.3L直六发动机的福特野马，最大功率也不过116Ps，由此可以看出雅马哈在发动机领域的深厚功底。

而后则是被众多车迷所津津乐道的 雷克萨斯LFA，它的魅力所在—那台有着迷人声浪的V10发动机，同样来自于雅马哈的发动机部门。这台4.8L发动机在9000转时可以迸发出570Ps的最大马力，更为关键的是从怠速到断油转速仅需0.6s，如此强大的性能一举将其封为了日本汽车工业金字塔作品。

除了以上两款成名之作之外，雅马哈在发动机领域的成就还有许多；譬如和丰田联手打造了雷克萨斯F系列的2UR-GSE 5.0L V8发动机以及4GR发动机，这两台发动机的名声也不小；而沃尔沃S80身上那台个性满满的4.4L V8横置发动机，也是有雅马哈独自设计研发的。

这些成就充分说明了雅马哈在汽车的核心部件—发动机上有着深厚的功底，这就导致了公众对雅马哈进入汽车行业的呼声始终不小，毕竟能开着名副其实的“买发动机送车”的雅马哈牌汽车，只用想一想就很激动了。

而雅马哈看起来是听到了众多粉丝的呼声，在2015年的东京车展上亮相了一款名为SPORTS RIDE的概念车，这是一台定位为双门跑车的车型。当时据雅马哈介绍，这款车型的量产版将搭载一台1.5T的特制发动机，车身将由碳纤维制造仅重750kg。

雅马哈的这一举动让不少粉丝们都兴奋不已，都以为自己梦寐以求的雅马哈车型真的要来了。而随后在2017年的东京车展上，雅马哈更是再进一步，又亮相了一步名为Cross Hub的概念车型，这款车的定位为三座皮卡车型。而这时也有消息称，雅马哈的量产车型即将开始生产。

不过在2018年底，雅马哈发动机公司社长的一次表态，让无数雅马哈粉丝的心碎了一地。他称“因产量化与核算存在困难，公司将结束在2020年末加入四轮普通轿车的事业计划。”虽然在2018年的东京车展上，雅马哈依旧展出了自己的概念汽车，但是在当时公布的雅马哈2019-2021年新中期管理计划中，已经没有了汽车事业的存在。

关于雅马哈汽车的最后消息，就是出现在2019年的东京车展上，雅马哈的发言人Naoto Horie表示。由于公司内部讨论无法找到一种可行的办法，使自家设计的两款车型能在严酷的市场中杀出重围；再加上车辆设计与生产所花费的资金，正在逐年上涨，公司不得以之下才做出了放弃汽车事业部的决定。

的确，雅马哈汽车已经落下了帷幕，在可见的未来中我们是无缘见到它了。不过你可千万不要认为雅马哈像其他车企那样，是因为资金困难而放弃汽车事业，其实在雅马哈眼中，汽车部门放弃的理由很简单：“可以但是没必要。”

除了前面提过一嘴的摩托车以及汽车发动机领域外，雅马哈在许多其他领域也有着非一般的成就。其中被较多人所知的就是船类产品，雅马哈不仅自己生产快艇与摩托艇，还单独生产并出售船用发动机，销售范围遍布全球；在船舶业内，雅马哈的发动机甚至一度成为可靠性的代言词。

除此之外，雅马哈的Motor部门的业务也不仅限于摩托车，像自行车、清雪机、雪地摩托、高尔夫球车、电动轮机、卡丁车、ATV、发电机、电动汽车的驱动电机等等动力车型都有涉猎。简而言之，只要会动的无论是地上跑的还是水里游的，雅马哈都有涉猎。

不要以为这就完了，雅马哈的家底还没清点完呢！在生产以上机械产物的过程中，雅马哈发现不少零部件的品质达不到自己的需求，于是便自己开始在零部件加工、仪器、材料等领域进行研究。你没猜错，雅马哈在这些工业领域也有着很大的成就，不仅成功开始了精密仪器、阻尼器（减震器）、模具制作以及工业机器人的生产，甚至还鼓捣出了自家的纳米技术。

说到缺啥造啥，还有几件有趣的事情值得聊一聊。雅马哈在造船途中，发现玻璃钢材质的要求比较高，市面上的产品良品率并不高；于是又研究出了自己的玻璃钢材料，还基于自己玻璃钢材料的特性，开发出了一系列游泳池、水上游乐设施；据称现在雅马哈的游泳池材料，供应着日本三分之二的游泳池。

此外雅马哈在发动机的电气化路程中，发现电子领域是未来的大方向，于是毅然而然的向电子科技领域发起了挑战，如今一奥马哈也拥有了极为先进的电子元器件生产线，生产组装着各式各样的电子设备。

最为重要的来了，你们可别忘了雅马哈的出身，起步为音乐器材公司的它，在音乐领域的成就才是其最大的资本。雅马哈现在是世界上最大的钢琴制造商，其市场占有率为惊人的23%；而除了钢琴、口琴、木琴等外，雅马哈的器材生产线还覆盖了音乐合成器、CD机、音响系统、调音台、功放设备、麦克风、音乐软件、混音器等设备，可以说只要你玩音乐，雅马哈就是你离不开的那位“爸爸”。

像雅马哈这样“不务正业”的公司真的不多，尤其是这种横跨多领域的科研能力更是恐怖。其中我们也能清晰的感受到雅马哈的企业精神，那就是“缺什么我们就自己造什么”，所以说对雅马哈汽车抱有兴趣的朋友们不必失望，只是现在雅马哈觉得没必要去钻研汽车，这并不代表着他们没能力去制造汽车，在未来的时光中，说不定哪一天雅马哈就会将它的汽车堂而皇之的推出市场，给世界一个惊喜。

我想问一下雅马哈旗下有什么汽车

1、截至2019年9月27日，雅马哈旗下没有制造的汽车。严格来说是没有制造上市售卖的汽车，因为雅马哈曾经制造过一款概念车。2015年的东京车展上，雅马哈发布了SportsRide概念车。

2、雅马哈虽然不制造汽车，但是雅马哈一直为其他车厂生产和调整汽车发动机。举几个例子；

3、20世纪60年代，凭借着雅马哈提供的一款2.0L自然吸气直6发动机，丰田2000GT横空出世成为日本第一辆超跑。

4、AE86，没错，就是《头文字D》里面的AE86，AE86所搭载的型号为4A-GE的1.6L自然吸气发动机也是由雅马哈设计。

5、雅马哈最著名的产品就是摩托车。但是雅马哈并不是一个专门制造摩托车的品牌，而是一个综合厂商。

6、雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈的创始人叫：山叶寅楠。

7、雅马哈是一家集乐器、电子设备、网络设备、家具、住宅建设、发动机、摩托车、造船、泳池、家用浴缸的综合厂商。

8、这里所说的乐器是指弦乐器、打击乐器、最高级的专业音响设备都有涉及。

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